Custo da cobrança de um carro elétrico na via pública.

Custo da cobrança de um carro elétrico na via pública.

Quanto pode custar carregar um carro elétrico? Os usuários que compram um carro elétrico geralmente têm um ponto de recarga em suas casas, mas o que acontece quando precisamos carregar um carro elétrico na rua? O que acontece se formos de viagem com nosso carro elétrico ou quando fazemos uso intensivo do mesmo? Quanto pode chegar a custar nos movermos de forma sustentável?

Nestes casos, temos opções diferentes, na verdade as vezes a opção de carregar um carro elétrico na rua pode ser gratuita. Por exemplo, alguns centros comerciais e hotéis têm espaços reservados para recarga gratuita de carros elétricos ou algumas administrações públicas também disponibilizam este serviço aos cidadãos, como o Metrolinera Madrid ou a rede de cobrança rápida em Barcelona.

Vamos ver um exemplo das opções que os usuários de carros elétricos têm em Valência. Onde podemos encontrar os pontos de recarga?

De acordo com o Electromaps em Valência, podemos encontrar 92 pontos de recarga na cidade, 12 desses pontos estão em estacionamento, nos hotéis encontramos 14 pontos de recarga, 11 nos centros comerciais, na cidade há 22 pontos, e também há áreas privadas, lojas, etc. Chama a atenção que, nos aeroportos, haja menos pontos de recarga, não há recargas em Valência, há apenas um ponto de recarga no Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas – Preferred Parking T2 e em Barcelona, também não há nenhum ponto de recarga.

A outra opção que os condutores têm é optar pelos serviços que as empresas privadas oferecem através da venda de eletricidade para recarregar veículos elétricos. Essas empresas oferecem taxas diferentes que dependem da decisão da empresa, quer a recarga seja rápida ou lenta.

Sem sombra de dúvidas, recarregar o carro em casa será sempre mais barato ou mais cômodol. No entanto, é muito importante que as cidades apostem a incorporar mais pontos de recarga em suas ruas. Lembre-se de que muitos usuários podem ser abrandados na decisão de comprar veículos elétricos por falta de autonomia, ou seja, quando e quando recarregar na via pública.