Entrevista Wiebe Wakker 2018

Entrevista Wiebe Wakker 2018

  • ¿Cuál es el objetivo de su proyecto?
    Con Plug Me In trato de hacer mi parte en la aceleración de la transición hacia un futuro sin carbono. Los vehículos eléctricos son parte de la solución, pero también esa transición va muy lenta, principalmente debido a los muchos prejuicios sobre los vehículos eléctricos. La gente piensa que no son confiables o que no pueden cubrir largas distancias. Si puedo demostrar que puedo conducir de Holanda al otro lado del mundo, ¿por qué no deberíamos poder utilizarlo para el uso diario?
  • ¿Cómo se financia?
    Plug Me In se basa en la colaboración entre personas. La gente puede ofrecerme un lugar para dormir, una comida o un lugar para cargar el coche. Por estas personas también se decide la ruta, y esto me hizo zigzaguear por Europa, Asia y Oceanía, cruzando 33 países hasta ahora. Así es como me muevo. Sucede que no como durante unos días o llamo a la puerta de alguien para preguntarle si está bien cargar el coche. Me quedé durante 2 meses en Dubai para reunir ese dinero y más tarde unos meses en Malasia para pagar el envío a Australia.
  • ¿Qué es lo primero que haces cuando llegas a un lugar nuevo?
    Disfrute!
  • ¿Sólo te detienes a cargar el coche, o te tomas el tiempo para visitar lugares bonitos?
    Definitivamente me tomo tiempo para ver lugares. Es un gran togo casi en todas partes con mi coche eléctrico, ya que se puede encontrar electricidad en casi todas partes. Tengo mucha suerte de haber visto algunos de los lugares más hermosos del mundo.
    Depende un poco del tiempo. A veces viajo y a veces me tomo tiempo para ver lugares.
  • ¿Cómo te organizas para cargar el coche? ¿Ha encontrado alguna dificultad para cargarlo?
    Al principio lo planeé todo cuidadosamente porque tenía esta cosa llamada ansiedad de rango. Pero una vez no fue posible organizar las cosas y me fui a algún lado a buscar un lugar para cobrar. A esto lo llamo’Range Excitement’, empiezo a conducir y cuando sólo me queda un 10% de batería, en ese momento miro en el mapa y veo si hay un pueblo/ciudad/carretera cerca y conecto el coche para cargarlo. Siempre funciona.
  • ¿Funciona bien el EV Portable?
    Sí, ha sido mi cargador principal y casi todos los días. Me parece muy conveniente que pueda cambiar fácilmente entre la toma de corriente de la pared o la carga trifásica. El diseño también es mucho mejor que el de mis otros cables que uso como respaldo.
  • Antes de comenzar su gran viaje, ¿tenía algún conocimiento sobre cómo funciona un coche eléctrico? ¿Qué modelo de coche usas? ¿Lo recomendaría usted?
    En realidad, no tenía ningún conocimiento sobre coches, sólo dos semanas antes de irme aprendí a cambiar un neumático y tal vez mi falta de conocimiento es mi ventaja, porque alguien que hubiera sabido más sobre este coche probablemente no lo habría hecho.
    Utilizo un VW Golf convertido de 2009. Es uno de los vehículos eléctricos de primera generación. Originalmente era el coche de una empresa holandesa de servicios públicos. Querían que los vehículos eléctricos investigaran la tecnología V2G, pero no había coches disponibles, así que convirtieron 50 de estos coches en totalmente eléctricos.
    Más tarde llegó a la mano de Marcel de Bundles y me prestó este coche para este proyecto.
    Definitivamente recomiendo este coche. Es fiable, el alcance es bueno (200 km) y hay suficiente espacio para acomodar todo el equipaje. Si estás interesado en este coche, tengo malas noticias, sólo se fabricaron 50 de estos coches.
  • ¿Por qué no elegiste un Tesla para una mayor autonomía?
    No estaba en la posición afortunada para elegir un coche. Este proyecto era mi proyecto de graduación y como estudiante pobre no podía permitirme un coche eléctrico y necesitaba un padrino. Tuve la suerte de encontrar a Marcel de Bundles que patrocinó este coche. Además, quería demostrar que este viaje es posible con coches eléctricos’normales’, así que en realidad prefiero éste a un Tesla.
  • ¿Por qué hacer este viaje solo?
    Quería desafiarme a mí mismo. Creo que si estás solo, creces más a medida que necesitas enfrentarte a muchos desafíos por tu cuenta.
  • ¿Cómo reacciona la población ante su historia, su viaje y sus objetivos?
    ¡Increíble! Estoy abrumado por todas las reacciones que obtengo. Todo el mundo está muy entusiasmado con lo que estoy haciendo porque es aventurero, interesante y un poco loco. La gente encuentra que es una buena promoción para EV y la sostenibilidad y están muy contentos de ayudarme. Más de 1.500 personas de 45 países ya han ofrecido ayuda.

Es un viaje tan largo el que están haciendo, deben haber ganado muchas experiencias diversas.

  • ¿Se le ha ocurrido a su auto tener un pinchazo en una llanta, un accidente, o que le pongan una multa?
    Hasta ahora sólo he tenido un pinchazo y nunca un accidente. Me pusieron algunas multas por exceso de velocidad y estacionamiento en Europa.
    Hemos visto que no te detuviste en España, ¿fue porque nadie te ofreció quedarte allí o porque no era parte de tu plan?
    Desafortunadamente, nadie me ofreció quedarme allí.
    Creemos que tu historia y tu proyecto apasionarán a los españoles, ya que el interés por el vehículo eléctrico está creciendo aquí.
  • Sabemos que esta aventura está cerca del final desde que llegaste a Australia. ¿Está pensando en continuar su viaje en América o en Asia?
    Sí, estoy pensando en cruzar todo el mundo. Ir a la punta de Sudamérica después de Australia y luego continuar mi camino a Alaska. Pero decidiré esto cuando llegue a Sydney. En ese momento, he estado viajando durante casi 3 años y tal vez estoy demasiado cansado.
    Muchas gracias por responder a estas preguntas. Debes haber inspirado a muchas personas. Estamos deseando ver su documental para que pueda inspirar a más gente.

Que tengas un buen viaje!

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